復(fù)合滾輪軸承—combined bearing， 又稱(chēng)組合滾輪軸承，較早是由歐洲人設(shè)計(jì)出來(lái)的?！ ?fù)合滾輪軸承是由軸向和徑向兩個(gè)滾輪軸承組裝而成的，減小軸承體積，簡(jiǎn)化安裝結(jié)構(gòu)，從而降低了制造成本。復(fù)合滾輪軸承徑向和軸向的承載能力都比較大，各配件可替換性強(qiáng)，越來(lái)越多的應(yīng)用在各種門(mén)架升降系統(tǒng)中?！ ?fù)合滾輪軸承主要由以下幾部分組成：
1）軸頭 復(fù)合滾輪軸承的安裝方式是焊接，具體方式就是把軸頭和一塊帶有圓孔的板焊接，然后再和門(mén)架組裝；
2）主滾輪 主滾輪是復(fù)合滾輪軸承中主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷，要求具有很強(qiáng)的耐磨性 耐腐蝕性 以及抗沖擊能力。同時(shí)主滾輪也可以作單方向承載單獨(dú)使用，因?yàn)樗陨砭褪且粋€(gè)滿(mǎn)裝滾子結(jié)構(gòu)的滾輪軸承；
3）側(cè)滾輪 側(cè)滾輪是復(fù)合滾輪軸承中次要的承載體，主要承受水平方向的載荷，同樣要求具有很強(qiáng)的耐磨性 耐腐蝕性 以及抗沖擊能力。側(cè)滾輪本質(zhì)上是一個(gè)無(wú)內(nèi)圈滿(mǎn)裝滾針的滾輪軸承，在復(fù)合滾輪軸承內(nèi)部是通過(guò)心軸和軸頭配合在一起的；
4）蓋板 使主側(cè)滾輪 軸頭安裝在一起，成為一個(gè)整體；復(fù)合滾輪軸承的裝配方式： 側(cè)滾輪通過(guò)心軸安裝在軸頭內(nèi)部，主滾輪套在軸頭外部，蓋板在軸頭尾部被螺母固定，將幾個(gè)部分固定在一起。
